时间: 2024-04-13 16:09:05 | 作者: 履带加热器
橘色外观，两节4米长的车厢，最高时速达60公里……这辆全地势极地车产自贵州詹阳动力重工有限公司，跟从国家科考队先后4次完成了南极科考使命。它完毕了我国极地科考无国产大型运送配备的前史。
极地科考，面临全年平均气温在零下25℃的南极，极地全地势车的首要应战便是极寒气候环境。
极地全地势车采取了特别原料和工艺，能在零下41℃至40℃的环境下作业，还能在零下50℃至70℃的环境中停放。其技术水平不只添补了国内配备制作的空白，而且到达国际先进队伍。
一起，车内有必要能御寒保暖，保证科考队员的身体安全。为此，极地全地势车车门运用“三叉锁”规划，后车厢还有独立供暖加热器，进步驾驶室的密封性、保暖性，大起伏的进步了司乘人员的安全。
在雪地、沼地、滩涂、沙漠、河流等特别地势下具有优胜的经过性，可大起伏进步杂乱地势条件下应急抢险救援作业的机动保证才能。
JY813-Q履带式全地势抢险救援车以全地势人员运送车为渠道，后车规划装备了随车吊、发电机组、气动力源、绞盘、弹性桅杆照明灯等设备，可在户外进行车辆救援、物资吊装、户外修理等作业，适合于山地、雪地、牧场、沙漠、河流、河滩、沼地等各类杂乱地势环境履行抢修和保证使命。
油类和冷却液容量 燃油箱：460+40L 液压油箱：120L 发起机油：28L 防冻液：80L
詹阳重工在研制极地全地势车前，已在全地势、水陆两用多功能车研制方面具有7年多的老练研制经历。而且全地势极地车选用模块化规划，可根据需求的不同，将相应的功能做调整，变成水车、抢险救援车、运送配备车等。
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