时间: 2024-04-13 16:07:49 | 作者: 铸铝、铸铁加热器
在12万级SUV市场，有众多实力品牌和车型，也是最主流的SUV价格领域，像热门的哈弗H6)和长安CS75) PLUS等，均属于该细分市场，新车型包括奔腾B70S)等，如果你裸车价预算12万，既要求车辆的动力强劲，又需要耐用的变速箱，该如何选？今天我们就带来奔腾B70S、哈弗H6、长安CS75 PLUS三车对比，三款车实用性如何？如何抉择，下面我们来详细分析。
动力方面奔腾B70S搭载的是代号GA4GC20TD的2.0T发动机，这款发动机也用在红旗H7)和H9上，相比老款的铸铁缸体2.0T发动机，新一代采用了高压铸铝工艺，内铸镶嵌合金缸套，在保证强度的同时，比铸铁减重20公斤，缸盖与排气歧管集成在一起，减少热车时间，长安和哈弗的1.5T同样采用铝合金缸体。
虽然长安和哈弗的1.5T采用350bar缸内高压直喷，但在2.0T发动机上，此前直喷压力在100-200bar之间，奔腾的2.0T也用上了同样的博世350bar直喷技术，缸内汽油和空气混合更充分，燃烧快速彻底，由于奔腾的排量更大，使用了水滴型可变截面球阀结构发动机热管理系统，对多个水流通道进行智能控制，保证冷启动快速热车，高速行驶不过热，这一点要比另外两款1.5T成本更高。
为了控制油耗，奔腾的2.0T发动机采用了双VVT气门可变正时，经过控制进气门和排气门的开关时机，带来米勒循环燃烧，能大大的提升压缩比，配合低弹力活塞环、低刚度气门弹簧，降低发动机摩擦力，热效率达到39%，高于哈弗的38%，稍低于长安的40%。
相比1.5T发动机，2.0T发动机的排气量更大，使用了尺寸更大的涡轮，加大了惯量，老款2.0T的峰扭爆发转速在1800转/分左右，B70S采用了电控高响应性双流道增压器：减少涡轮迟滞，峰扭为340Nm，在1650-4500转/分爆发，要比哈弗（285Nm/1400-3600rpm）和长安（300Nm/1500-4000rpm）的扭矩更高，同时峰扭转速区间更大，三款车重量接近，B70S高速超车更轻松。
变速箱方面，B70S匹配的爱信6AT变速箱，是一款成熟的产品，而哈弗匹配的是7速双离合变速箱，稳定性和耐用度上稍次于爱信6AT，而长安匹配的是更新的爱信8AT变速箱，更多的档位对于减少油耗起到一定的帮助，高速行驶挂上8挡，同样车速下发动机转速要比B70S更低。
从技术层面来看，奔腾的2.0T发动机技术上的含金量最高，功率输出也最大，224马力的上限功率比哈弗（169马力）和长安（188马力）高出不少，峰扭转速区间更大，无论是低速起步还是高速超车，奔腾都要更迅捷，适合追求动力的用户，同时奔腾的首任车主整车质保不限制里程和年限，其他两个品牌则是3年或10万公里。
驾驶辅助方面三款车均标配了牵引力控制、自动驻车、车身稳定控制等，奔腾少了陡坡缓降功能。
三款车均定位为紧凑型SUV，虽然长安的车身最长，但长出的部分主要在后悬，也就是后备箱体积，而奔腾B70S的轴距最长，2.75米的轴距比长安多了40mm，保证了第二排的腿部空间。悬挂方面三车均采用前麦弗逊后多连杆结构。三车前排均标配座椅加热，但奔腾多了电动座椅位置记忆功能，长安后排座椅则能调节靠背角度，这一点奔腾和哈弗需要改进。三款车中只有哈弗配备了Carplay手机互联，5个USB接口的实用性也要好于奔腾和长安的3个。
三车标配前排双气囊和前排侧气囊，但长安和哈弗多了前后排头部气帘、主动刹车和疲劳驾驶提醒，奔腾的安全性有待加强。
奔腾B70S标配了前后驻车雷达，哈弗和长安则只有后部驻车雷达，雷达数量更多。但摄像头只有一个，不如长安和哈弗的360度全景影像，奔腾和长安配有电动后备箱，哈弗则多了倒车车侧预警系统，三款车各有优缺点，停车方面配置相对接近。
选车侦探观点：奔腾B70S的价格最低，但动力总成要优于长安和哈弗，缺点则是油耗偏高，在没有油耗顾虑的前提下，如果你追求动力，B70S是12万级SUV中仅有的超过220马力的车型；长安CS75 PLUS车身尺寸最大，后排空间和后备箱空间大，匹配的爱信8AT降低了油耗；哈弗则是一款面面俱到的车型，驾驶辅助方面的配置高，更多的USB接口和自带苹果Carplay等，娱乐系统丰富，变速箱则不如前者。你觉得三款车怎么样？欢迎讨论。
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