宝马MINI品牌将于2024年采用铸铝轮圈

  [汽车之家资讯] 近日，宝马集团宣布自2024年起，BMW和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮圈。这一举措非常适合于轮圈铸造及其原材料铝的高耗能电解生产的全部过程，预计由此每年可减少高达50万吨碳排放。

  据估算，宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮圈，其中95%原材料是铸铝材质。生产这些轮圈所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。而使用绿色能源将使其生产的全部过程更符合可持续发展理念，可减少超过50%的碳排放量。

  宝马集团董事，负责采购和供应商网络的Joachim Post表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一。宝马集团已经与轮圈和铝材供应商签订了超过400份合约，明确要求他们在生产的全部过程中使用绿色能源。”

  与此同时，宝马集团倡导循环经济，通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力，并确保可再生材料满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的至高要求。作为循环经济的一部分，铝拥有非常良好的回收性，旧的铝轮毂更易熔炼，降低了对高能耗电解铝原材料的需求。

  到2023年，新一代MINI COUNTRYMAN(全景看车)将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮圈。与传统制造工艺相比，生产的全部过程中使用100%绿色能源以及70%再利用材料，可减少高达80%碳排放。

  宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系。到2030年，宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。为此，宝马集团已经系统地采取系列举措，助力实现可持续发展目标。比如，在铸铝轮圈生产的全部过程中使用100%绿色能源，以及在宝马集团循环经济原则的指导下，系统性地提高再生铝的使用比例。

  再比如，宝马集团还一直支持原材料的标准化开采、可持续生产供应及稳定发展。在2021年，宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式，并逐步增加采购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎。

  此外，自2021年以来，宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间来加工，用来制造车身和传动系统部件。从迪拜采购的4.3万吨由绿色能源生产的铝材，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求。这一轻金属铸造车间，因创新和可持续的生产的基本工艺赢得了众多奖项，并因负责任、可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证。（文/汽车之家 李娜）